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林州市創(chuàng)揚礦山設(shè)備制造有限公司

整體道岔-創(chuàng)揚礦山設(shè)備廠家發(fā)貨-整體道岔廠家

林州市創(chuàng)揚礦山設(shè)備制造有限公司

  • 主營產(chǎn)品:道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
  • 公司地址:河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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整治措施

一、 曲尖軌側(cè)磨的整治措施

1、對原始鋪設(shè)不良的盡量調(diào)整進(jìn)路,增加行車平順度。

復(fù)式交分道岔

2、木枕地段搗固作業(yè)時,對復(fù)式交分道岔中間兩股鋼軌重?fù)v,下股輕搗,以在曲尖軌處保持3-5mm的水

平,防目出現(xiàn)船形枕木。額外增大對曲尖軌的沖擊。

3、定期涂油,以減小側(cè)面磨耗。

4、消滅空吊板,改善行車平穩(wěn)性。

5、保持岔前連接軌方向直順,防止車輛蛇形運動加劇側(cè)磨。










道岔是機(jī)車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過另一股軌道時的線路設(shè)備,是鐵路軌道的一個重要組成部分。通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開列車。  道岔是機(jī)車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過另一股軌道時的線路設(shè)備,是鐵路軌道的一個重要組成部分。通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開列車。  

5、頂鐵,道岔頂鐵設(shè)置于尖軌刨切點之后尖軌或基本軌的軌腰上,以保持尖軌支距,使基本軌與尖軌共同承受水平力。在日常維護(hù)時,道岔頂鐵既不能頂死,又不能離縫太大, 通常頂鐵間隙應(yīng)保持0.5-1.5mm。頂鐵頂死,扣壓磨卡尖軌、心軌底坡,會影響道岔宏觀密貼,造成豎切不密、操縱時尖軌反彈力大等病害。

正確處理方法

1、接故障通知迅速確認(rèn)故障現(xiàn)象,登記停用,匯報車間及段調(diào)度。